要知道机油是柴油发电机组不可缺少的一个重要组成部分，它是保证发动机能正常运转的润滑剂，同时还能带走发动机在运转时产生的热量，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减振、防锈等功能。有些用户在使用柴油发电机组的时候，对机油的使用不够严谨，出现新旧机油混用或者不同品牌、不同黏度一起混用的情况，这是非常危险的。
 

 

新、旧机油混用：当新、旧机油混合后，由于旧机油里含有大量氧化物质，会加快新机油氧化，从而减少新机油的使用寿命及性能发挥。

 

汽油机机油与柴油机机油混加：虽然汽油机和柴油机机油都是由基础油和添加剂调配而成，但具体配方和比例却有着本质的区别。比如，柴油机机油含有更多的添加剂成分，粘度级别相同的柴油机机油也要比汽油机机油粘度高。两种润滑油混用，可能会出现发动机过热、低温启动时磨损等故障。

 

不同品牌机油混加：机油主要是由基础油、粘度指数增进剂以及添加剂进行组合而成的。不同品牌的机油，就算种类和粘度级别相同，但基础油或者添加剂成分也会有差异。

不同品牌的机油混合使用，会对柴油发电机有以下影响：

 

机油浑浊：不论品牌是否相同，型号不同的机油混合后都有可能出现浑浊。因为每个品种的机油化学添加剂都不同，混合后可能会产生化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加快发动机零配件的损坏。

 

排气异常：不同品牌机油混合还有可能造成排气冒烟异常，比如冒黑烟或蓝烟。因为机油混合后有可能被稀释，机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。或者机油混合后使气缸密封不严，造成排气冒黑烟。

 

产生油泥：不同机油混合容易产生油泥，油泥会降低机油的散热效果，导致发动机高温，容易引起故障。还会堵塞滤清器、油道等，导致流通不畅，发动机得不到润滑。

 

加速磨损：机油混加，其抗磨性能有可能发生很大的变换，破坏油膜，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。

       柴油发电机组机油应尽量避免混加，因为不同型号的添加物有所不同，可能会产生化学反应，造成各种故障损坏问题。如果在运行过程中出现机油量不足，迫不得已要混加机油时，应尽量选用同类型、同黏度的机油。